Dessa två bilder är det precis en vecka imellan, här ca:2 dm snö.....
...o här är de barmark.....
....sen är de bara isen kvar :o)
Vårrusningen har påbörjats med att kapellet är skickat till
FLATMO i Kälarne på nya reparationer, blir båtskrället kvar så måste de bli ett nytt nästa vinter för nu börjar de bli riktigt dåligt. Kapellet ska iaf. lappas o de ska bytas bakruta, kanske onödigt me rutbyte men de blev bara 3-400 kr till så de tyckte ja va försumbart iom att sikten genom den är nära noll.
f.ö så ikväll har nya provkörningar genomförts med dieselvärmaren utan lycka så de får nog bli en mer genomgående service där om de ska bli nåt båtliv i maj månad i Jämtland.
sådärja, nu har man lyckats plita ner några rader igen, de blir inte ofta men när de väl blir så är de bra innehållslöst :0))
Den sena kvällningen gjorde att de blev en långdragen morgon så vi lättade inte ankar förrän vi 12:30 då vi gick ut från Barsta o åkte den sista lilla biten upp till Bönhamn.
Högbondens fyr i sikte.
Strax efter tilläggning i Bönhamn så dånade de förbi en armada med seglare genom sundet vi kom in i, skönt vi slapp boxas me dom :o)
Bild på gästhamnen i Bönhamn, de har tydligen varit ett populärt ställe tidigare men nu var de inte mkt trafik där, en anledning kan ju vara att både kafe o butik stängt igen.
Sundet söder om ön Navarn tydligen ganska grunt på fastlandssidan men 4m ifrån östranden så var de 5meter djupt.
Ett riktigt fin gammalt fiskeläge med bra servicehus, synd att butiken stängt bara.
...o så här fin var solnedgången över Gaviksfjärden där vi låg ända till sensena kvällen innan vi....
Här är vi så äntligen på väg ut mot de stora blå, snart passerar vi Sandöbron.
....o lite senare även Högakusten-Bron, Hotellet på berget bakom ska vi väl gästa lite senare under resans gång. 
En ganska mäktig syn i våra små flytetyg.
Vid den här stranden blev de sen lunch o siesta några timmar. Skönt att vila då de inte blev mkt sömn sista natten, förberedelser till 02.00 och sen upp o iväg vid 04.30 
Nu närmar vi oss Nyland o Sandslån.
Äntligen förtöjda i Sandslån för första natten på årets båtsemester. 
....o fika till långt in på kvällen.
Lite fönsterputs.... o sen iväg. De blev en liten tur på ca 15M tor. till Gåsböle för att hälsa på En av M.H;s arbetskamrater som bor sjönära o fint på Ammeröns västra sida.
Här en bild uppifrån gården o ner mot deras brygga o båthus. Bilderna är inte dom bästa eftersom ja tog dom med mobilkameran. Draco:n då, ja vi kan väl konstatera att en propeller med dia.14" och 21" i stigning inte riktigt räcker till. 36-37 knop(gps) och övervarv så de sjunger om det med tre fullvuxna i bäddar för nånting större, de kändes som att vi skulle kunna börja idka bogsertrafik vicken dag som helst :o) . Då jag tog en tur själv med M:H på bryggan så hann ja nästan inte reagera innan ja va uppe i plan, otroligt stark.
Lite för mkt. knappar i onödan ex lanternorna på två knappar, "pentry" som har egna brytare både vid tappkran o toalett, torkarna på varsin knapp känns också överflödigt, logg:en ska plockas bort då jag monterat ett nytt ekolod med logg, innerbelysningen på en huvudbrytare har jag dock inte bestämt mig om ännu de kan ju vara bra att kunna släcka allt från förarplats. Säkringshållarna är dessutom uttjänta på flera funktioner så de blir bra att få in nåt lite modernare.
För övrigt så kör jag nu runt med vattentank på lastbilen för dammbindningsarbetet efter de allmänna vägnätet, I veckan har de blivit lite pucko arbetstider men man ska väl inte klaga, de är ganska skönt att få börja jobba igen de är bara synd att man inte hinner med så mkt annat än att käka middag o gå o lägga sig vid 18-20 tiden för att kliva upp nån gång imellan 2-4 på "morgonen"
Polyesterångorna var värre än jag trodde, de snarrade nästan till en stund o sen blev de en släng med huvudvärk......kan inte vara nyttigt :-=
Vad är de då jag plastar, jo botten på ett stuvfack bredvid motorutrymmet dit jag ska flytta startbatteriet, detta resulterar i två flugor på smällen då jag får kortare kabeldragning till startmotorn + att jag får plats med ett tredje förbrukningsbatteri i fören. 
